派克柱塞泵依靠柱塞在缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)引起的密封容積的變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油和基礎(chǔ)泵。與齒輪泵和葉片泵相比，這種泵有許多優(yōu)點(diǎn)。構(gòu)成密封容積的部件為圓柱形柱塞和圓柱孔，易于加工，能獲得較高的配合精度，密封性能好。該泵在高壓下工作時(shí)，內(nèi)部泄漏面積小，容積效率高。派克柱塞泵允許工作壓力高，這是柱塞泵的主要特點(diǎn)。其次，它只能通過(guò)改變柱塞流量……

維修比例閥是一種新型的液壓控制裝置。在普通壓力閥、流量閥和換向閥上，用比例電磁鐵代替原來(lái)的控制部分，根據(jù)輸入的電信號(hào)，遠(yuǎn)程連續(xù)按比例控制壓力、流量或油流方向。比例閥通常具有壓力補(bǔ)償性能，輸出壓力總和流量不受負(fù)載變化的影響。 一般來(lái)說(shuō)，維修比例閥的主閥是類似換向閥的滑閥結(jié)構(gòu)，只是閥芯的換向不是由電磁鐵驅(qū)動(dòng)，……

有針對(duì)性的穆格伺服閥潤(rùn)滑維護(hù)當(dāng)然是好的，因?yàn)槊總€(gè)產(chǎn)品的構(gòu)造方法和組件是不同的，所以應(yīng)該采用更專業(yè)的相應(yīng)方法來(lái)完善維護(hù)，從而有效地保證這個(gè)產(chǎn)品的良好可用性。穆格伺服閥在這方面的維護(hù)就是如此。 經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查分析和多次試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)MOOG伺服閥頻繁故障的三個(gè)主要原因是： 1、油質(zhì)量惡化。穆格伺服閥是……

穆格伺服閥由永磁力矩電機(jī)、噴嘴、擋板、閥芯、閥套和控制室組成(見圖)。當(dāng)電流輸入線園通，時(shí)，擋板向右移動(dòng)，向右噴射。 口部節(jié)流效果增強(qiáng)，流量減小，右背壓增大；同時(shí)，左噴嘴的節(jié)流作用減小，流量增大，左背壓減小。閥芯兩端的作用力失去平衡， 然后滑閥向左移動(dòng)。高壓油從南流向C2，然后輸送到負(fù)載。負(fù)載回油通過(guò)回油口流經(jīng)C1……

如何排除力士樂(lè)比例閥的故障 當(dāng)輸入信號(hào)增加時(shí)，供氣先導(dǎo)閥反轉(zhuǎn)，同時(shí)排氣電磁先導(dǎo)閥處于復(fù)位狀態(tài)，供氣壓力從閥1 進(jìn)入的先導(dǎo)腔室的SP口通過(guò)，先導(dǎo)腔室中的壓力上升，氣壓作用在隔膜2的上部，與隔膜連接的供氣閥芯打開，排氣閥芯關(guān)閉，產(chǎn)生輸出壓力。該輸出壓力通過(guò)壓力傳感器反饋到控制回路。這里，與目標(biāo)值進(jìn)行快速比較和校正，直……

一、概述 自動(dòng)沖床送料機(jī)是近幾年出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的，自動(dòng)沖床送料機(jī)與普通沖床配套后，普通沖床即被改造成了數(shù)控沖床，使整個(gè)機(jī)床能實(shí)現(xiàn)整張鈑料上機(jī)，自動(dòng)排料，自動(dòng)進(jìn)給，自動(dòng)沖壓等功能，能限度地利用原材料，提高生產(chǎn)效率，并能加工各種復(fù)雜圖形孔，同時(shí)還具有人工離機(jī)操作，確保安全，改善勞動(dòng)條件等優(yōu)點(diǎn)，廣泛適用于機(jī)械……

伺服壓力機(jī)不同于傳統(tǒng)壓力機(jī)，因?yàn)樗鼈冇伤欧姍C(jī)驅(qū)動(dòng)，并且壓力機(jī)可以根據(jù)不同的需要設(shè)置不同的距離長(zhǎng)度和速度。通過(guò)伺服壓力機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)直線光柵尺，可以保證下死點(diǎn)的成型精度，達(dá)到微米級(jí)，抑制產(chǎn)品毛刺，實(shí)現(xiàn)超低速運(yùn)行；模具振動(dòng)小，大大延長(zhǎng)了模具的使用壽命。沒(méi)有離合器或制動(dòng)部件，節(jié)省了電能和滑油，降低了運(yùn)行成本。伺服壓力機(jī)具有復(fù)合、……

伺服閥的精細(xì)材料：典型的電動(dòng)比例閥和伺服閥的工作原理。電動(dòng)比例閥和伺服閥按其功能可分為壓力型和流量型。壓力式比例和伺服閥將電信號(hào)線性轉(zhuǎn)換為氣壓； 流量型比例和伺服閥將電信號(hào)轉(zhuǎn)換為氣體流量。 威格士柱塞泵由于氣體的可壓縮性，致動(dòng)器（例如氣瓶或氣體馬達(dá)）的移動(dòng)速度不僅取決于氣體流量。它還取決于執(zhí)行器的負(fù)載，因此通常不需要精……

力樂(lè)士比例閥用控制器又被稱為壓力容器的最終保護(hù)裝置。安全閥根據(jù)工作壓力能自動(dòng)啟閉，一般安裝于封閉系統(tǒng)的設(shè)備或管路上保護(hù)系統(tǒng)安全，安全閥屬于自動(dòng)閥類，主要用于鍋爐、壓力容器和管道上，控制壓力不超過(guò)規(guī)定值，對(duì)人生安全和設(shè)備運(yùn)行起重要保護(hù)作用。安全閥是一種安全保護(hù)用閥，它的啟閉件受外力作用下處于常閉狀態(tài)。當(dāng)設(shè)備或管道內(nèi)的介質(zhì)……

福伊特齒輪泵在液壓行業(yè)用的很廣泛，起很重要的作用，但是在使用過(guò)程中，也會(huì)出現(xiàn)一些小小的問(wèn)題，下面就來(lái)說(shuō)說(shuō)關(guān)于它的兩個(gè)小問(wèn)題： 第一個(gè)問(wèn)題：齒輪泵中油液的流通路徑是怎樣的一個(gè)過(guò)程 在這里會(huì)產(chǎn)生一個(gè)誤區(qū)，有不少人會(huì)認(rèn)為油液在齒輪泵中的流通路徑是油液通過(guò)進(jìn)油口從兩嚙合齒輪中間直接穿過(guò)去，沒(méi)有其它一些附加環(huán)節(jié)，然后……

力士樂(lè)柱塞泵液壓裝置系統(tǒng)有哪些常見故障 歐航為大家解說(shuō)： 該液壓系之中常用失靈可概括作為四種：空負(fù)載絕不能提高；重負(fù)載絕不能提高；提高速率慢，并且伴有......

齒輪泵與福伊特齒輪泵 齒輪泵的理論是非常直觀的，即它的最為基本上方式便是兩個(gè)體積相近的車輪于一個(gè)緊密配合的外殼之內(nèi)彼此嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)，這個(gè)外殼的外部相似“8”字體，兩個(gè)車輪裝于里，車輪的外徑以及兩邊上和外殼緊密配合。源自在擠出機(jī)的材料于吸進(jìn)口轉(zhuǎn)入......